Im Januar 1966 wartete die E 93 15 mit einem langen Güterzug im Kornwestheimer
Rangierbahnhof auf die Abfahrt. Foto: Karl-Friedrich Seitz
| 07.02.1939 |
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Anlieferung (Herstellerdaten: AEG 5050/1939) |
| 08.02.1939 |
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Abnahme im RAW Dessau und |
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Stationierung beim Bw Halle P |
| 10.02.1939 |
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Probefahrt Dessau - Bitterfeld und zurück |
| 17.04.1939 |
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Leihweise Umstationierung zum Bw Rosenheim |
| 24.01.1942 |
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Umstationierung zum Bw Kornwestheim |
| 11.04. - 19.05.1942 |
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Hauptuntersuchung im RAW München-Freimann (E3) |
| Mai 1945 |
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II. Weltkrieg betriebsfähig überstanden |
| 23.06. - 30.06.1945 |
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Reparatur im RAW Esslingen (E0) |
| 00.01. - 30.03.1946 |
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Hauptuntersuchung im RAW München-Freimann (E3) |
| 31.03.1946 |
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Umstationierung zum Bw Ulm |
| 04.01. - 10.02.1949 |
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Hauptuntersuchung im RAW München-Freimann (E4) |
| 22.12. - 30.12.1949 |
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Zwischenausbesserung im RAW Esslingen (E2) |
| 04.10. - 04.11.1950 |
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Zwischenausbesserung im EAW Esslingen (E2) |
| 28.02. - 27.04.1951 |
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Zwischenausbesserung im EAW Esslingen (E2) |
| 24.04.1951 |
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Umstationierung zum Bw Kornwestheim |
| 24.06. - 30.07.1952 |
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Hauptuntersuchung im EAW München-Freimann (E3) |
| 21.06. - 02.07.1954 |
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Zwischenausbesserung im EAW Esslingen (E2) |
| 26.07. - 23.08.1955 |
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Hauptuntersuchung im EAW München-Freimann (E4) |
| 10.12.1956 |
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Zusammenstoß mit einer Dampflok im Bf Tübingen |
| 22.07. - 19.08.1959 |
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Hauptuntersuchung im EAW München-Freimann (E2) |
| 22.01. - 02.03.1965 |
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Hauptuntersuchung im AW München-Freimann (E3) |
| 01.01.1968 |
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Umbenennung in 193 015-5 |
| 04.03. - 23.04.1971 |
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Hauptuntersuchung im AW München-Freimann (U2) |
| 09.10. - 23.10.1972 |
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Reparatur von Aufstoßschäden im AW Freimann |
| 11.12. - 27.12.1973 |
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Behebung von Brandschäden im AW Freimann |
| 14.01.1977 |
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Z-Stellung (Grund: Trafoschaden) |
| 28.04.1977 |
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Ausmusterung |
| 07.06. - 10.07.1977 |
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Zerlegung im AW Freimann |
