| 03.06.1937 |
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Anlieferung (Herstellerdaten: AEG 4965/1937) |
| 09.06.1937 |
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Probefahrt Kornwestheim Rbf - Ulm Rbf und zurück |
| 09.06.1937 |
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Abnahme im RAW Esslingen und |
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Stationierung beim Bw Kornwestheim |
| 02.03. - 26.03.1939 |
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Zwischenausbesserung im RAW Esslingen (E2) |
| 02.07. - 03.08.1940 |
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Hauptuntersuchung im RAW München-Freimann (E3) |
| 13.06. - 28.07.1942 |
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Zwischenausbesserung im RAW Esslingen (E2) |
| 22.06. - 14.07.1943 |
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Zwischenausbesserung im RAW Innsbruck (E2) |
| 25.08. - 30.09.1944 |
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Hauptuntersuchung im RAW Innsbruck (E4) |
| Mai 1945 |
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II. Weltkrieg betriebsfähig überstanden |
| 08.09.1945 |
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Umbeheimatung zum Bw Ulm |
| 12.08. - 30.09.1947 |
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Zwischenausbesserung im RAW Esslingen (E2) |
| 11.08. - 02.10.1948 |
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Hauptuntersuchung im RAW Esslingen (E3) |
| 08.06.1949 |
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Zusammenstoß mit E 93 16 in Kornwestheim |
| 17.08. - 23.09.1949 |
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Zwischenausbesserung im EAW Esslingen (E2) |
| 07.12.1950 - 12.01.1951 |
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Zwischenausbesserung im EAW Esslingen (E2) |
| 15.03.1951 |
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Umstationierung zum Bw Kornwestheim |
| 23.04. - 21.07.1952 |
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Hauptuntersuchung im EAW München-Freimann (E4) |
| 05.07. - 31.07.1957 |
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Zwischenausbesserung im EAW München-Freimann (E2) |
| 14.06. - 19.07.1962 |
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Hauptuntersuchung im EAW München-Freimann (E3) |
| 01.01.1968 |
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Umbenennung in 193 011-4 |
| 16.07. - 27.08.1968 |
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Hauptuntersuchung im AW München-Freimann (U2) |
| 24.10. - 16.11.1972 |
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Reparatur von Aufstoßschäden im AW Freimann |
| 21.08. - 29.11.1974 |
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Hauptuntersuchung im AW München-Freimann (U2) |
| 03.07.1980 |
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Z-Stellung (Grund: Trafo für 193 012) |
| 27.11.1980 |
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Ausmusterung |
| 14.11. - 25.11.1980 |
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Zerlegung im AW Freimann |
