| 05.02.1937 |
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Anlieferung (Herstellerdaten: AEG 4959/1936) |
| 08.02.1937 |
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Abnahme im RAW Esslingen und |
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Stationierung beim Bw Kornwestheim |
| 08.02.1937 |
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Probefahrt Kornwestheim - Ulm und zurück |
| 27.09. - 22.11.1938 |
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Zwischenausbesserung im RAW Esslingen (E2) |
| 00.12.1939 - 26.02.1940 |
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Hauptuntersuchung im RAW München-Freimann (E3) |
| 12.07. - 16.08.1941 |
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Zwischenausbesserung im RAW Esslingen (E2) |
| 12.10.1942 |
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Umstationierung zum Bw Ulm |
| 08.09. - 11.10.1943 |
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Hauptuntersuchung im RAW Innsbruck (E3) |
| Februar 1945 |
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Kriegsschaden durch Bombentreffer |
| 01.03.1945 - 21.01.1946 |
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Reparatur im RAW Esslingen (E2) |
| 09.01. - 20.02.1947 |
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Zwischenausbesserung im RAW Esslingen (E2) |
| 21.02. - 09.04.1948 |
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Hauptuntersuchung im EAW München-Freimann (E4) |
| 14.09. - 24.10.1949 |
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Zwischenausbesserung im RAW Esslingen (E2) |
| 19.03.1951 |
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Umstationierung zum Bw Kornwestheim |
| 12.06.1951 |
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Umstationierung zum Bw Ulm |
| 26.07. - 04.09.1951 |
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Hauptuntersuchung im EAW München-Freimann (E3) |
| 01.01.1952 |
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Umstationierung zum Bw Geislingen |
| 17.02.1952 |
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Umstationierung zum Bw Kornwestheim |
| 29.04. - 30.05.1953 |
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Zwischenausbesserung im RAW Esslingen (E2) |
| 08.09. - 18.10.1954 |
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Hauptuntersuchung im EAW München-Freimann (E4)
Fahrmotortausch > Bauart EKB 620 > 65 km/h |
| 31.08. - 04.10.1959 |
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Zwischenausbesserung im EAW München-Freimann (E2) |
| 15.06. - 26.07.1965 |
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Hauptuntersuchung im AW München-Freimann (U3) |
| 01.01.1968 |
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Umbenennung in 193 005-6 |
| 27.07. - 09.09.1971 |
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Hauptuntersuchung im AW München-Freimann (U3) |
| 17.06.1975 |
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Prellbock in Heilbronn Hbf überfahren |
| 20.06. - 02.09.1975 |
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Reparatur im AW München-Freimann |
| 08.09.1977 |
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Z-Stellung (Grund: Fristablauf) |
| 24.11.1977 |
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Ausmusterung |
| 29.09. - 18.10.1977 |
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Zerlegung im AW Freimann |
