| 14.07.1933 |
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Anlieferung (Herstellerdaten: AEG 4798/1933) |
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Stationierung beim Bw Kornwestheim |
| 06.05.1942 |
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Umstationierung zum Bw Geislingen |
| 18.01. - 22.03.1944 |
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Hauptuntersuchung im RAW München-Freimann (E4) |
| Juni 1945 |
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11 Tage im Dienst, II. Weltkrieg betriebsfähig überstanden |
| 07.12.1945 - 01.02.1946 |
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Hauptuntersuchung im RAW Esslingen (E4) |
| 11.11. - 14.12.1946 |
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Zwischenausbesserung im RAW Esslingen (E2) |
| 12.06. - 17.07.1947 |
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Zwischenausbesserung im RAW Esslingen (E2) |
| 20.11.1947 - 17.01.1948 |
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Hauptuntersuchung im RAW München-Freimann (E3) |
| 05.05.1948 |
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Zusammenstoß mit E 93 02 im Bahnhof Geislingen |
| 10.05. - 05.06.1948 |
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Reparatur im EAW Esslingen (E2) |
| 07.10. - 05.11.1948 |
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Zwischenausbesserung im EAW Esslingen (E2) |
| 16.03. - 14.04.1949 |
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Zwischenausbesserung im EAW Esslingen (E2) |
| 12.12.1950 |
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Unfall mit schwerem Austoß in ? |
| 12.12.1950 - 12.02.1951 |
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Reparatur und Hauptuntersuchung im EAW München-Freimann (E3) |
| 06.01. - 04.02.1953 |
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Zwischenausbesserung im EAW Esslingen (E2) |
| 29.03. - 29.04.1954 |
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Hauptuntersuchung im EAW München-Freimann (E3) |
| 28.04.1954 |
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Probefahrt München - Freising und zurück |
| 01.10. - 24.10.1955 |
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Zwischenausbesserung im EAW München-Freimann (E2) |
| 10.12.1956 - 10.01.1957 |
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Zwischenausbesserung im EAW München-Freimann (E2) |
| 31.08.1958 |
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Umstationierung zum Bw Kornwestheim |
| 25.08. - 22.09.1959 |
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Zwischenausbesserung im AW München-Freimann (E2) |
| 10.06. - 17.07.1964 |
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Reparatur von Aufstoßschäden im AW Freimann |
| 05.04. - 01.06.1965 |
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Hauptuntersuchung im AW München-Freimann (E3) |
| 01.01.1968 |
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Umbenennung in 193 001-5 |
| 01.06. - 15.07.1971 |
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Hauptuntersuchung im AW München-Freimann (U2),
Dachverlängerung ähnlich Baureihe 194 |
| 13.07.1977 |
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Z-Stellung (Grund: Fristablauf) |
| 27.10.1977 |
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Ausmusterung |
| Oktober 1977 |
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Verschrottung im AW München-Freimann |
